C’est une réalité, rouler sans assurance se retrouve apparemment dans tous les pays. Mais les cas diffèrent suivant la culture ou la législation. 212assurances vous offre quelques exemples de ses recherches sur ce sujet.
Les Etats-Unis
Aux États-Unis, l’assurance automobile est obligatoire dans presque tous les États, sauf au New Hampshire, où une forme de responsabilité financière est requise. En général, environ 87% des conducteurs aux États-Unis sont assurés, ce qui signifie qu’ils possèdent une police d’assurance automobile valide. Ainsi, la majorité des États impose une couverture d’assurance automobile, et conduire sans assurance peut entraîner des sanctions sévères, y compris des amendes et la suspension du permis de conduire.
L’Europe de l’Ouest
Les données sur le pourcentage de conducteurs assurés en Europe de l’Ouest ne sont pas directement disponibles dans les résultats de recherche. Cependant, des études montrent que le défaut d’assurance reste un problème significatif, notamment en France, où une part importante des jeunes conducteurs ne sont pas assurés. En 2022, par exemple, il a été rapporté que 14 % des jeunes adultes (18-30 ans) avaient déjà conduit sans assurance.
En général, il est estimé qu’environ 10 % des conducteurs en Europe circulent sans assurance, mais ce chiffre peut varier considérablement d’un pays à l’autre. Les taux d’assurance peuvent être influencés par des facteurs tels que les coûts des primes, la sensibilisation à l’assurance et les politiques gouvernementales.
L’Afrique, quelques exemples
En Afrique, le pourcentage de conducteurs avec une assurance automobile varie grandement selon les pays. Voici un aperçu de la situation dans quelques pays:
- Afrique du Sud
Plus de 65% des véhicules circuleraient sans assurance en Afrique du Sud. L’Afrique du Sud est l’un des rares pays au monde à ne pas imposer d’obligation d’assurance responsabilité civile automobile.
- Sénégal
Grâce à des opérations de contrôle régulières, le taux de non-assurance dans le domaine automobile est passé de 30% il y a 4-5 ans à moins de 5% aujourd’hui au Sénégal.
- Niger
Le chiffre des primes d’assurance automobile obligatoire dépasse les 40% du chiffre d’affaires des assureurs au Niger. Il apparait néanmoins que le pourcentage de voitures assurées est très faible. Selon les informations disponibles, environ 70% des véhicules circulant au Niger ne sont pas assurés. Cela est attribué à plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des primes d’assurance et la perception de l’assurance comme une charge financière inutile par de nombreux propriétaires de véhicules
- Kenya
La fraude à l’assurance automobile amputerait de 8 à 10% du chiffre d’affaires annuel des sociétés d’assurance kenyanes. En 2023, les accidents routiers ont causé au moins 4 000 décès de janvier au 7 décembre au Kenya. Ce chiffre élevé de victimes suggère que de nombreux véhicules ne sont pas assurés.
Ainsi, bien que la situation varie, le taux de conducteurs non assurés reste élevé dans de nombreux pays africains, souvent au-dessus de 30-40%. L’obligation d’assurance et les contrôles permettent de réduire ce taux, comme au Sénégal. Mais la fraude demeure un défi important, en particulier dans l’assurance automobile qui représente une part majeure de l’activité des assureurs en Afrique. en parlant du Sénégal, il est par exemple interdit de circuler avec un pare-brise fendu ou cassé. Ceci permet une identification rapide du profil du conducteur, car s’il n’a pas la possibilité de changer son pare-brise, il peut y avoir une forte probabilité que la voiture n’est pas assurée.
- Le Maroc
Malgré l’obligation légale, il est admis que de nombreux véhicules circulent sans assurance RC valide. Mais suivant l’adage « Pas vu pas pris », on ne découvre l’étendue des dégâts lors de sinistres ou de contrôles routiers. La non assurance automobile au Maroc est due à plusieurs facteurs comme le coût élevé des primes pour certains conducteurs, le manque de contrôle routier, la non perception de la perception de certains conducteurs sur leurs obligations de responsabilité, etc. L’ACAPS (Autorité de Contrôle des Assurances et de la Prévoyance sociale), a mis en place un système partagé par toutes les compagnies pour déclarer les sinistres et lutter contre la non-assurance. Cela permet de vérifier si un véhicule impliqué dans un accident est assuré.
Rappelons que rouler au Maroc peut entrainer de fortes amendes avec saisie du véhicule et de la prison, surtout en cas d’accident.
François Olivier Edime – 212assurances – 20 août 2024
