La question est posée en termes simples. Et c’est Waymo en Californie, avec son véhicule électrique autonome conçu par Google, et Swiss Re qui y répondent à travers une étude mise à jour sur les véhicules de dernière génération.
L’impact des systèmes de conduite automatisée (ADS) sur la sécurité routière est un enjeu crucial pour leur adoption généralisée. Une étude récente, fondée sur des données de réclamations en responsabilité civile automobile, a analysé les performances des ADS de Waymo sur un impressionnant total de 25,3 millions de kilomètres parcourus sans conducteur humain. Cette recherche met en avant un cadre évolutif pour l’évaluation continue de la sécurité des ADS.
Les résultats révèlent que le système ADS de Waymo a largement surpassé les conducteurs humains, avec une réduction de 88 % des réclamations pour dommages matériels et de 92 % pour blessures corporelles. De plus, par rapport à une référence stricte constituée de véhicules utilitaires récents, les ADS ont affiché une réduction de 86 % des réclamations pour dommages matériels et de 90 % pour blessures corporelles. Ces chiffres sont significativement meilleurs que ceux observés dans une étude antérieure portant sur 3,8 millions de miles, validant ainsi la sécurité des systèmes ADS à grande échelle.
L’étude introduit également deux innovations majeures : une nouvelle référence appelée « HDV de dernière génération », qui inclut des véhicules plus récents et technologiquement avancés, et un ensemble de données d’assurance robuste pour évaluer la sécurité des ADS. Ce cadre méthodologique permet non seulement d’actualiser les conclusions précédentes mais aussi d’établir une base solide pour les recherches futures concernant l’impact potentiel des ADS sur la sécurité routière.
Les implications de ces résultats sont vastes, touchant aux politiques de sécurité des transports, aux évaluations des risques d’assurance et à l’acceptation publique des technologies autonomes. En somme, cette étude ouvre la voie à une compréhension approfondie du paysage sécuritaire lié aux véhicules autonomes et propose un cadre pertinent pour leur évaluation continue.
Cette étude a du être réalisée dans des pays où la conduite est plus responsable que dans d’autres contrées. Aussi, à quand les taxis en conduite autonome à Casablanca et dans nos grandes villes du Royaume. Une expérience à vivre …
212assurances – 21 décembre 2024
